コロナ：５月６日現在／メキシコの新車市場

コロナウイルスの現状：５月６日現在 上の曲線が感染者数 下の棒グラフが死者数 感染者：２７，６３４（前日比＋１，６０９） 感染疑い：７，１４９（過去１４日以内／＋４４１） 死者：２，７０４（前日比＋１９７）   メキシコの主要産業の一つである自動車産業も、 このコロナの影響を多分に受けています。 メキシコの新車市場って、 日本のそれの約４分の１なんですね。 日本が年間５２０万台ぐらい、 メキシコは１３２万台の新車が売れています。 月平均１０万台強です。   コロナの感染が広まり始めた３月の販売台数は、 ８万８５１７台、 ２月比でマイナス１６．１％でした。   ４月はと言いますと、 なんと３万４９０３台、 ３月比マイナス６０．１％、 前年同月比でマイナス６４．５％でした。 この下落率というのは２００７年以降最大です。 トップ３は、 日産が６９１９台、 ＧＭが５７１６台 ワーゲンが３７３７台でした。   人口が日本とほぼ同じであっても、 新車の販売台数が4分の１ということは、 経済的にそれだけ新車を持てる人口というのが少ないということです。 更には、 メキシコには車検制度がないので、 乗ろうと思えばオンボロの車でも直しながらいつまでも乗れるんです。 だから故障して渋滞を引き起こすケースが多い。（苦笑） そのため買い替えサイクルが日本より長く、 中には2台目、3台目を買わない人も多く出てくるわけです。   このような主要産業の落ち込みや、 メキシコ政府による自国経済へのサポートの薄さなどを鑑み、 メキシコへ投資している投資家がメキシコから資金を抜き始めているようです。 その影響の第一波が今後2－3ヵ月に掛けて、 第ニ波が9月位に売りが集中するのではないかという予測が出ています。   出典： https://www.eluniversal.com.mx/ https://www.eleconomista.com.mx/empresas/Ventas-de-autos-se-desploman-a-nivel-minimo-en-mas-de-10-anos-por-coronavirus-20200506-0023.html https://www.elfinanciero.com.mx/economia/latinoamerica-en-camino-a-ser-la-region-mas-perdedora-de-las-economias-emergentes https://www.forbes.com.mx/negocios-se-desploma-venta-de-autos-64-5-en-abril-la-peor-caida-desde-que-se-tiene-registro/ [su_button url="https://mexicoct.com/wp2/contact/" size="14" wide="yes" center="yes"]このツアーについて今すぐお問い合わせする[/su_button] ]]>

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