車と旅の結びつき：メキシコでの移動の重要性と車事情
メキシコの旅行関係のみならず、
メキシコ生活約20年の私岩﨑功が気まぐれながらも赤裸々にボヤくメキシコブログ【キオテ通信】です。
前回の続きです～👇
3分で評価額が10万円単位で動きます（苦笑）
👆海岸線から灼熱の砂漠、渓谷、4000ｍの山まで走りまくっても大丈夫な僕の愛車、でもそろそろお別れの時です（涙）
もうちょっと考慮してくれてもいいのに・・・（切）
前回の続きなんですが、
査定検査は外回りをパッと見て、
エンジンルームの目視を1分、
以上、終了～！という話でした。
人によっては、
後部座席、トランクスすら開けない！
モデルも訊かない！（呆笑）
査定に出すのはこれが初めてではないんですが、
これら👆が理由で毎回切なくなるんです。（涙）
だって、
定期点検を漏れなくやり、
部品も全部純正品、
タイミングベルトは交換したばかり、
という点を「全く」みないんですよね。（謎）
整備点検にウン十万円と掛けているのに。
メキシコは車検がないから、
そもそも定期点検しない人、
純正ブレーキパッドを使わない人、
タイミングベルトを替えない人、
というのがやたら多い中、
年式と外見だけで判断されるのはどうなの？って思います。（辛）
その点ちゃんと見てもらおうと、
正規の点検・交換履歴を持参し、
熱心に説明するんですが、
メモすらとらない。（苦笑）
だから毎回査定時には切なくなるんです。（涙）
「このお兄さんのさじ加減で評価額が１０万円単位で変わるのか・・・」
と考えると、
なんともやるせない気持ちに・・・（苦笑）
次に僕の車を使う人はラッキーですが、
逆に中古車を買う立場になった場合、
外見は良くても、
中がどんな状態でどんな部品が入っているかなど、
買う側はまぁ知らないでしょう。
だから怖くて乗れない。（沈）
少なくてもお客さんを乗せることはできません。
新車は高いけれど、これだから仕方ない・・・
メキシコは、
というか、
日本以外の国は物価高が続いています。
ラーメン一杯２０００円も結構当たり前のような感覚になりつつあり、
タコスも一個２２０円！（場所による）
僕がメキシコにやって来た２００６年、
ソチミルコに住んでいたんですが、
当時は一個３ペソ！
５ペソだとちょっと高いよねって感じていたんですが、
今はタコス１個１０ペソ前後って当たり前、
ちょっとおしゃれなところへ行くと２０ペソ越えなんて当たり前、
タコス・アル・パストル発祥の店なんかに行くと、
一個２６ペソ、
円で２２０円になります。
牛丼並盛４００円ＶＳタコス２個で４４０円。
牛丼もラーメンも、
もっと値段上げればいいのに・・・
値上げに対する罪悪感が異常なまでに高い気がする我が国日本、
裏を返せば消費者がケチケチということなんでしょうけれど、
たくさん払って、
たくさんもらった方が、
もっと元気になるきがしますよね。
で話をタコスから車に戻すと、（苦笑）
メキシコは車も半端なく高くなっています。
消費者への忖度など全くナシ！（笑）
バンバン、ジャンジャカ上げてきます。
僕がこれから買う車、
日本車なんですが、
日本だとせいぜい４５０万円ぐらいらしんですが、
メキシコだとなななんと、、、６４０万もします。（苦笑）
６４０万ですよ！
ガソリン車の一番下級グレードにしても、
せいぜい１６０万円ぐらいしか変わらないから、
だったらハイブリッドだよねってなるんですが、
それにしても「高い」。
欲しかった8人乗りのミニバンにしようものなら、
８５０万円です。（苦！）
もう庶民が帰るような“大衆車”ではない・・・
といっても大衆ファミリカーなんですよね。
そんなわけで、
これまで「最大6名様まだ同料金！」で売ってきましたが、
これから4名様が限度になります。
なんだかんだ言っても車に勝るメキシコの旅はない
僕のビジネスは固定費は低いんですが、
トータルでは結構高コストなんですよね。（汗）
車のせいで。
はい、
というわけでして、
メキシコで車を買う時の驚く話、
そして僕がメキシコで中古車を買わないワケ、
そしてさらに、
お客様にお使いいただく車には、
お金に糸目をつけずに整備をちゃんとし、
環境への負荷軽減を考えた車両に投資していますよん、
というお話でした。
メキシコでの旅行には車移動は欠かせません。
もうすぐユカタン半島の“悪しき”マヤ鉄道も運航開始されますが、
それでも車に勝るメキシコ旅行はないと断言できます。
そんなメキシコの旅を、
可能な限り安全、快適、自由＆効率的に、
そして環境負荷を抑えて、
皆様にご利用いただけるように頑張っております！（汗！）
メキシコの車事情のお話でした～。
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